脚踏板方面采用纯金属材质，油门、刹车、离合器都可以微调踏板上下
距离，其中离合与油门是靠着可调式弹簧进行回弹，而刹车则是靠
小段预载弹簧和大块橡胶块，这种设计是为
模拟不同脚感。
在油门、刹车和离合器踏板上还分别配置个小振动器，用于模拟车辆行驶时震感。
这个脚踏板价格比较高，1200块左右，虽说跟许多国外厂商脚踏板价格相仿，但所获得实际体验绝对是完全不同。
集成H档位和序列式档位档杆，以及液压手刹，分别是300块和200块。
还有个专门操作台，上面有各种常用按钮，主要是用于模拟驾驶中些特殊情况，它实际上就是个特殊键盘，所以价格不贵，100块就可以搞定。
，也有利于提升代入感。”
王晓宾表示赞同：“对，说起这个，
觉得虽然现在市面上已经有许多方向盘，但在配件方面还是有很多创新余地。”
“最基础H档、手刹这些东西就不用说。”
“在方向盘下面，电机基座上，其实可以加块仪表盘显示屏，这个价格不贵，但可以根据不同车辆展示不同效果，让玩家不需要再去看屏幕，低头就能知道车时速和转速等信息。”
“方向盘要加上带磁铁换挡拨片，而且还要有转向灯、雨刷等各种按钮。方向盘盘面可以用Alcantara皮革包裹下，倒是花不多少钱，但可以很好地提升手感。”
此外还有三种不同支架，分别是不带座椅可折叠支架，500块左右；带座椅可调节支架，1200左右；包括显示器支架、G力座椅最高规格支架，售价是4000块。
当然，这种G力座椅并不是那种六方向，而是基础三方向，也就是只能模拟前后、左右和上下运动，不过对于般体验来说，三方向已经完全足够，六方向G力座椅过于昂贵，需求比较小，追求这种体验
“脚踏上面可以装微型振动器，方向盘和脚踏起震动话可以更好地模拟驾驶感。”
四个人你言语，很快就把这款方向盘细节给敲定下来。
这款方向盘有多种不同配件，可以分开买、单独定价，也可以起打包买，价格上会有定优惠。
方向盘主体方面，分为方向盘和直驱基座，直驱基座中要集成控制盒以及仪表小显示器。基座和方向盘之间采用真车使用D1SPCE快拆系统，牢靠、安全，同时拆卸也很方便。
这两个加在起占到这套设备价格大头，方向盘是1300左右，因为方向盘集成各种按钮以及振动器，而直驱基座则需要3200左右。
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