唯有场地赛和拉力赛，赢下来会有高额
奖金和赞助，那才叫真正赚大钱！
如果是其他主播，可能到这里就骄傲自满
，觉得每天开开网约车，开开长途客车和大货车也不错，混
混也挺好。毕竞赛车学习成本太高，不知道要付出多少艰苦努力才能开出点名
“还记得第天直播时候，好家伙，新手教程就来个连环撞，后边开帕沙特又撞，
就想知道主角到底有几个妹妹可以这样消耗。”
“不要尬黑，主播已经表现得很不错，昨天今天两天都是零事故。”
“看主播开大卡车跑长途莫名地有种非常安心感觉，建议无聊话可以放个歌、放个相声、放个有声书之类，那才叫享受。”
“主播看过IIAS那个碰撞测试没有？简直是完美复现！没看过快去看，帕沙特那个事真不是你锅！”
看着弹幕都在纷纷夸赞自己车技，章燕不由得有点小骄傲。
……这些都会影响乘客满意度，进而影响最终收入。
刚开始章燕还非常不适应，觉得这简直就是帮刁民！
明明把他们安全地拉到目地，结果却因为电影放不符合他们心意，以及车内空调温度太低而降低评价，导致最终收入降低，简直是岂有此理！
不过在跑几趟之后，章燕又觉得这种设计也不错，让自己在开长途客车时候多些挑战。
而且，每次完美应对各种突发情况、拿到高满意度时候，看着这趟赚钱直接增加20%、30%甚至更多，这种感觉简直不要太爽。
当然，她也没有骄傲自满，深知这些观众全都是因为自己是女主播、女司机而对自己不经意间降低标准。如果是男主播开车开成她这个样子，肯定不会收获这
多赞美。
所以，还是得继续努力，继续提升驾驶技术！
章燕决定，等长途客车开腻，钱也攒得差不多，就去试试考下赛车驾照，系统地学下漂移、走线、降档补油之类专业知识。
因为真正车神，必然是在赛道上磨练出来，《安全文明驾驶》最赚钱地方，也是在赛道。
长途客车和大货车都是靠拉活赚钱，虽然具体收入会上下浮动，但上限就在那。
而在好几天连续直播热度积累之后，章燕直播间人数也水涨船高，来到好几万人。
要知道，这是兔尾直播真实人数，实打实好几万人，跟其他平台那种注水几万热度完全不是同个概念。
弹幕也明显变得密集起来。
“好家伙，上次来看时候还在开帕沙特呢，几天不见都已经开上大客车？”
“真是肉眼可见驾驶技术提升啊，天道酬勤，简直是女司机表率！”
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