章燕在现实中虽然没有赛车手
身份，但在游戏中练
这
久，也已经有类似心态。
她把这辆车改成自动驾驶模式，
边继续跑网约车拉活，边跟弹幕聊天。
此时，弹幕上讨论全都集中在K1这款车自动驾驶上面。
“这也太离谱，怎感觉AEEIS比人还更会开车呢？这根本不科学吧？”
“让
想起全自动抬杠机……之前吵架吵不过AEEIS，现在开车也开不
但现在，在驾驶K1过程中，章燕意识到这套技术另个作用：扩展司机视野。
因为有高清传感器和摄像头，所以车辆可以监测驾驶员视野盲区，并及时做出提醒。
也就是说，哪怕不用自动驾驶，买这辆车，也相当于是在副驾上有个人工智能老司机帮你盯着，给你提建议。
那花在这些传感器和摄像头上钱就是值得，因为它相当于驾驶员第二双眼睛，确实有用！
只要你能忍住AEEISBB就行。
得虚名。
在驾驶过程中章燕还意识到，这款车除自动驾驶之外，其实还有个优势，就是扩展驾驶员视野，让行车安全性增加！
即使在不开自动驾驶模式前提下，它也比其他车要安全。
自动驾驶技术其实存在个悖论：自动驾驶需要高清摄像头和传感器，需要强大车载芯片和算法，这些都需要钱，那搭载自动驾驶新能源车，可能会比传统名牌油车还贵。
如果不用自动驾驶，那这些设备用不上，这钱不是白花吗？
章燕把车开离闹市区，被AEEIS给BB路。
“行吧行吧，看你那厉害，还是你开吧。回头还是继续开赛道去。”
赛车手们在赛道上开得很猛，为那零点秒钟拼命，但到城市道路上，个个却开得非常规矩，与赛场上完全是判若两人。
因为赛车手们是专业，他们深知赛道和城市道路是不样，赛车和家用车也是不样，那两种驾驶方式自然也是不同。
越是菜人，越喜欢在城市道路上好勇斗狠，乱飙车，玩漂移，这是因为他们对自己技术完全没有B数，同时也不把自己和别人生命安全放在心上。
可如果用自动驾驶，司机自然会放松警惕，那万自动驾驶系统出点问题呢？
也就是说，司机还是得时刻死盯着，哪怕这个自动驾驶系统已经跑几万公里都没出问题，也不意味着它下秒就不会出问题，司机还是不能完全放心。
那这自动驾驶技术，到底能给司机省心多少呢？
用，不够安全；不用，浪费钱。
这个悖论，也是很多人认为自动驾驶距离真正成熟有很长段距离重要原因。
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