盛运集团有充分
时间准备，那
吕明亮自然有更加充分时间准备。
相比于第
种可能，第二种
这种情况，是最乐观情况。
因为逆风物流还会持续不断地向二三线城市以及县城和更加偏远地带扩张，只要盛运集团没法下定决心跟逆风物流切割，那逆风物流就定会彻底把持住整个快递行业终端环节。
当然，全都把握不太可能，但只要把握住所有主要城市和部分偏远地区就可以
。
真到这步，那盛运集团和其他快递公司就变成案板上肉，想怎安排就怎安排。
常规快递业务有什难？无非是用大卡车把快递从个物流集散中心运到另个集散中心，又不是什高技术门槛事情，逆风物流把每年烧钱匀出来些，或者干脆朝裴总要，这种常规快递业务分分钟就能开起来。
其实早在决定扩展常规快递业务时候，吕明亮就深入地考虑过这系列问题。
包括裴总创立逆风物流深层原因，以及其他快递公司反扑后、逆风物流应该如何应对。
裴总创立逆风物流，单纯是为亏损吗？那肯定不可能。
是为优化资源配置、增加就业岗位、改变人们生活方式、为普通人提供便利？可能都有，但绝对都不是主要原因。
因为所有人都很清楚，裴总每创立个新产业，都会开辟种新商业模式。
到时候逆风物流直接来个偷梁换柱，逐渐用自家常规快递业务替代其他物流公司快递业务，不断挤压他们市场空间，这不就是随意拿捏吗？
所以，如果盛运集团真无法下定决心和逆风物流分割，那吕明亮就继续全力开驿站。虽然这个过程会漫长些，但只要资金不出问题，最后就定是必胜。
但很显然，盛运集团也不傻，聂云盛还是很有魄力。虽说盛运集团有大公司病，但聂云盛还是强行把自己终端给建起来，并下定决心跟逆风物流分割。
对于第二种可能性，吕明亮也有另外预案。
在看到盛运集团开始筹建自己快递终端之后，吕明亮就明白，他们很快就会跟逆风物流切割。
也就是说，不管它亏多少钱、亏多久，最后都是会赚钱，而且定会是最后赢家！
以这个角度来考虑逆风物流，很多问题就会得出完全不样结论。
和腾达其他产业样，逆风物流将会是个良币驱逐劣币过程，哪怕前期亏钱，后期也定会凭借更好服务，吃下高端市场，再扩展到低端市场，最终实现盈利。
所以，对于盛运集团现在采取行动，吕明亮早有预料，而且提前做好两手准备。
第种可能：盛运集团难以下定决心跟逆风物流切割。
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