宋维扬没有被大量辞职信吓到,反正在全球经济危机期间,通用、福特、克莱斯勒、大众、菲亚特、丰田、本田……堆车企大裁员。通用口气关20家工厂,福特正在考虑出售沃尔沃,克莱斯勒直接关闭30家工厂,本田即将宣布退出F1,菲亚特4万多员工在休长假,大众俄罗斯工厂全部停产。
你们辞职,老子花钱再招就是,如今遍地是跪求工作专业人士!
整个2009年,宋维扬有大半时间都耗在瑞典,亲手完成对萨博汽车整顿改造。
瑞典媒体痛批宋维扬“胡搞”行径,紧接着西欧媒体集体跟风,好多萨博老车主公开表示抗议。
问题是,关你们这些人啥事儿啊?
手。
又过半年,宋维扬再次向萨博注资,收购中国这边特斯拉。
跟瑞典人打交道太头疼,这帮家伙简直冥顽不灵,许多时候根本不听招呼。即便宋维扬是董事长,亲自作出决策都要被怼回来,说他不懂技术、不懂情怀、不懂萨博贯宗旨理念。
宋维扬怒之下把CEO炒鱿鱼,然后堆高管和工程师跟着辞职。全球经济危机又如何,反正瑞典是高福利国家,爷在这里不开心,不需要跪着受你们这些资本家气!
这玩意儿就是个坑,难怪通用迫不及待想卖掉。
工会还跑出来瞎折腾,说宋维扬不能无故关闭两家工厂,造成大量汽车工人失业。又组织这些拿遣散费工人游行,把宋维扬堵在公司总部强迫谈判,甚至瑞典官方都迫于压力跟宋维扬沟通。
从吉利、比亚迪借来顾问,哪见识过这种场面,都吓得不知所措。
宋维扬却笑嘻嘻把工会领导人、工人代表,以及瑞典*员叫来,和和气气进行番多方谈判。
谈判结果如下:已经关闭两家工厂,恢复其中家(瑞典境内其实就家),但要改造为电动汽车生产线。在改造期间,工人相当于带薪
要知道在另个时空,通用即便全资收购萨博,通用即便已经面临破产,萨博依旧昂扬着自己高贵头颅。在对新车型进行研发时,明明通用有成熟导航系统,萨博非要自己出钱重新研发,就为彰显自己导航系统跟通用不样。
在欧洲,很长段时间内,萨博车主都把沃尔沃车主视为,bao发户,他们有着自己优雅和情怀。
但这种情怀在宋维扬看来,就是帮破落老贵族不合时宜。你真那坚持自,也学学人家日苯人工匠精神啊,花里胡哨搞大堆,结果造出来汽车各种小问题。
当然,萨博也有着自身优点,用句话来形容就是:当你出车祸之后,才知道萨博为什卖得那贵。
皮实,耐操,安全有保障。
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