骑过摩托
人都知道，跨骑摩托和自行车骑行难度根本不在
个次元上。油门刹车离合换挡，上手难度着实不低，但本田作为摩托第大厂，“双离合自动挡”黑科技却是早就应用在
自家旗舰车型上——别看这辆绰号“非双”车体积惊人，重量两百二十公斤，可实际骑起来只管拧油门就是，操作起来和电瓶车区别不大。
罗迪对此自然满意，当场就给定金。而为能携带更多行李，他让老板在下午这段时间里安装体积最大旅行用边箱尾箱。这样来，他便可以骑着这台摩托走上非铺装路面，带着卡戴珊完美躲避公路摄像头拍摄。
毕竟罗迪很清楚，继续开这台凯美瑞是死路条。
别。”
罗迪无奈苦笑，殊不知卡戴珊是在努力转移话题。不过她嘴上不示弱，手底下喂罗迪却喂上瘾似，连几块给罗迪噎说不出话来，为此不得不给罗迪拧瓶矿泉水，看他噎得直瞪眼模样，自己坐在后排笑个不停。
车子重新开回昌平城区，罗迪停车时候，卡戴珊透过玻璃看眼外面，发现正是那个“风速摩托车行”。罗迪开门下车，低声道：“等
会。”
说罢他便小跑着跑向车行大门——此时已是晚上7点，若不是他之前留下定金让老板等自己，这里估计早就关门。
“你要配件已经安好，GIVI三箱，时速150以内保证稳定，车在那边。”
“风速摩托车行”老板递过来钥匙。他年纪不大，看起来也就三十多不到四十，年轻时也是有名飙车党。因为人脉广，岁数大便搞起车行。
“摩托车”在中国关税高，走私货价格往往比专卖店同款车型便宜半以上。本田、宝马、川崎、杜卡迪这类4S专卖店自然不会卖走私车，但“风速”这种开在昌平角落里车行，卖“水车”是没什
人管。
而罗迪买，正是这种走私货。
罗迪这次出来带自己银行卡全部积蓄，ATM还取五万块钱，按理说买个“正规关贸”摩托车并不是问题，但他事出紧急，如果是买这种“正规货”，光是办理手续牌照就要等三天，即便是二手货也要等过户，麻烦不行。然而“水车”却没着等问题，因为但凡是走私来，根本不可能上正规牌照，律都是假证件套牌车辆，随买随开没多少废话。
罗迪下午来这里时，看似是买骑行服和用以掩饰机油，实际上是在这里定辆走私本田CRF1000L“非洲双峰”越野摩托车。他对摩托不算太解，买它完全是因为店里正好摆着这台现货。罗迪本身并不会骑、也从来没有骑过摩托，但不妨碍他知道这些摩托大概性能。
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