“这次承蒙马先生
信任，在锦湖商事发展之初，甚至连根基都没有立稳之际，就愿意购买锦湖商事公司债来帮助锦湖商事发展——”张恪语气稍转，说道，“
希望能锦湖商事能将从马
“这大概就是所谓瞌睡来
就有枕头好运气……”
九八年，亚洲金融风,bao阴云非但没有散去，还在进
步聚集有着释放出更猛烈狂风,bao雨迹象，亚洲经济受到严重摧残，此时还看不到有转好迹象，中国对海外资源依赖程度还没有零三年之后来得那
严重。这时候，海洋运输业自然也无法独善其身，跌至近年来谷底，还有持续下跌可能。
印尼马家南洋海运集团虽然在印尼排华骚乱中有惊无险，没有遭受太多损失，但是在亚洲经济危机中饱受摧残，正通过缩减业务来渡过危机，订购几艘大型散装货轮也取消订单，避免损失加剧。即使马家这次会有大量资产从印尼国内撤出来，也不会贸然投到家族海运业务中去。
在陈文聪、郭松延牵头下，马文渠表示愿意购买锦湖商事亿美元公司债，既是看到锦湖商事以整个锦湖体系资产为抵押未来发展前景，家族资产也需要更保险投资方式，当然，锦湖在印尼排华骚乱中对印尼华人举措才是获得他们信任与好感根本。
张恪对海运业未来有更乐观估计，今后十年，国际间贸易几乎形成项铁则：只要中国需要什物资，该物资国际市场价格就会狂飚猛进，而与此依赖物流运输——特别是远洋运输——价格也会跟着狂飚猛进。
九八年正值全球远洋运输业谷底，不景气情况可能要持续到明年年中才会缓解，但是谷底永远都扩张最佳时机。
在几天参观之后，在马文渠与南洋海运高层看到张恪表现对南洋海运如此强烈兴趣之后疑惑时，张恪站在南洋海运停靠在香港集箱码头超大型货轮上，迎着拂面吹来带着腥味海风，将些不太成熟想法透露给马文渠：“这几天有些想法在脑海里翻腾，在马先生离开香港之前，就算想法还不够成熟，但也要说出来向马先生你当面请教……”
郭松延提前返回马来西亚，这些天，陈文聪直留在香港，张恪参观南洋海运在香港基地这几天，他都会抽时间来陪同，只有通过深入交流，才能加深彼此解与信任。
解与信任是进行合作基础，也可以说陈文聪对张恪本人充满好奇心，想解锦湖创造市场奇迹背后根源，这几天相处与解倒没有让他失望，也加深对锦湖商事信心——马文渠也是如此。
大家都站在舱室前甲板上吹海风，马文渠笑着说：“愿闻其详……”
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