所以今天
不打算在漫游车上继续干
。花
整天时间来吃药和摆弄辐射。
首先，吃些维柯丁来对付后背。贝克
药物补给万岁！
然后，开车去找RTG。它还在埋它地方，四公里外洞里。只有蠢驴才会把这玩意埋在栖息舱旁边——总之，把它带回栖息舱。
它要
会杀要不会。为确保它不会损坏，NASA曾花很多功夫。如果连NASA都不信任，那还能信任谁呢？（暂时会忘NASA曾提醒们要把这玩意埋得远远。）
回来路上把它架在漫游车车顶，这小狗崽子还真能喷热气。
直到电池耗尽。
最高时速也不过25kph而已，实在算不上什刺激飙车。加这多重量后，漫游车还能保持这个速度，对它出色扭力实感震惊。
但物理法则就是个固执小杂种，它在别地方报复增加额外重量。电池跑干时，只行驶57公里。
这还是在平地上，也没算上调节器电力损耗（关掉加热功能后，这块并不大）。安全起见，们算每天50公里。照这个速度，需要64天才能抵达斯基亚帕雷利撞击坑。
这只是行驶时间。
有些塑料软管，以备维修水循环装置用。把RTG搬进栖息舱后，极其小心地在它隔热板上粘些软管，又用纸做个简易漏斗，把水灌进软管，最后让它们流进个装样品容器。
毫无疑问，水被加热。这点不算意外，但是能看到热力学在自己眼皮子底下起作用，还是很让人高兴。
有个小细节得提下：大气调节器并不是持续工作。冷冻分离速度完全取决于室外气温，因此，冷空气回流并不稳定。但是，RTG却持续产生着可预测热量，它输出就是，二就是二，“装”也装不出来。
所以，用RTG加热水管，这就是自制水热装置。下步就是让回流空气从中经过。那样话，就不
从出发到旅程终点，必须时不时地停下来让氧合器全力工作。停下来频率有多高呢？经过通计算之后得出结论，18海盗忍者预算可以让氧合器产生足够2.5个火星日使用氧气。这看来，每隔两到三个火星日就得停下来制造氧气。也就是说，64个火星日行程会被拉长到92！
这也太长。要是在漫游车里住那长时间，会把自己脑袋给揪下来。
不管怎样，已经被搬石头，以及不停地抱怨搬石头给累伤。感觉后背也有什地方被拉到。今天接下来时间必须好好休息下。
日志：SOL201
哎呀，肯定是拉到后背，醒来时简直要被气死。
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