“可是史高治先生，您讲到
这些东西真实性经得起考验吗？”
个军官忍不住问道，因为史高治给他们描绘画面实在是太美
，美得让这些贯被皇家海军压得喘不过气来人简直不敢相信。
“火炮已经有现成。”史高治说，“半穿甲弹也刚刚完成。会儿
们就可以去看看射击效果。至于航速方面问题，们也有现成例证。嗯，摩根先生那条游艇你们知道吗？”
摩根那条高速游艇现在在整个美国甚至是整个世界都是很有名，因为这是世界上速度最快游艇，在排水量超过千吨船只中，没有谁能比那条船更快。不过史高治用它做例子却并没有说服那些海军军官。位上校甚至皱着眉头说：“们当然知道那条船，但是那条船恶高速完全是靠系列极端设计来实现。比如说大得吓人长宽比什
，这虽然给这条船带来惊人高速，但也使得这条船稳定性能以及操控性能差得塌糊涂。们海军也对这个船形进行过研究，结论是，这样船形根本就不能作为战舰。”
“们刚才看到船形长宽比并不算特别大。”史高治回答说，“而且靠着减摆鳍，稳定性也是有保证。知道海军也对摩根先生游艇船型进行过研究，不过有点，也许大家并不知道，那就是摩根先生那条船可以用最大速度连续航行十个小时以上。想这意味着什，大家都应该知道。”
连续十个小时保持最高速度？这样消息几乎让大家都惊呆。在这个时期，使用往复式蒸汽机船只最快时候也能达到二十节左右速度，但是这样速度是难以长时间维持，般最多持续半个小时，你就必须把速度降下来。否则蒸汽机就可能出现故障。
这是因为在往复式蒸汽机里面什汽缸活塞呀，什曲轴呀之类运动部件过多，从而导致可靠性下降。有关可靠性个基本原则就是，运动部件越多，可靠性就越差。如果个运动部件可靠性是百分之九十，那你机器里有两个各样部件，可靠性就有下降到百分之八十。而相形之下，蒸汽轮机运动部件可就少得多，所以在可靠性方面就要强出很多，因而也就能够长时间保持最大功率运行。这也是史高治在推动电气化过程中，选用蒸汽轮机而不是往复式蒸汽机作为动力来源关键原因之。
另外，同样是因为运动部件少，所以蒸汽轮机也更容易做到更高气压，这不仅能让热效率更高，同时也能让蒸汽机整体体积更小。在军舰上，每寸空间都是宝贵，同功率情况下占用空间更小同时可靠性更好蒸汽轮机显然要大大优于往复式
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