学史上绝对是好事情，科学向前又迈进
大步。找到病毒传播
途径，并且有掐断这种传播途径，从而让人类远离危险疾病技术这对于全人类来说都是好事情。能够重新开始开掘巴拿马运河，对于美国东西海岸之间交通也是好事情，对于欠大笔债务巴拿马人民更是好事情。但是对于美国铁路就不见得。
在货运方面，至少是在大宗货物运输方面，直到二十世纪，海运依旧是最为便宜运输方式。对于那些对时间不是很敏感货物而言，走海运绝对比走铁路来得便宜。如果巴拿马运河能够通航，虽然从东海岸走海路到西海岸依旧要比直接走铁路远得多，当然也要慢得多，但是就运输成本而言，却要比走铁路不知道便宜多少。这当然也就意味着，些原本需要通过铁路运输货物不再需要走铁路。这对于铁路当然不是个好消息。有这个消息作为起始，然后在配上系列做空家伙，铁路股票不崩盘才怪呢。
而且现在，约书亚也能想到史高治刚刚赚到钱要用在什
地方。当初巴拿马运河项目样发行股票和长期债券。后来在大瘟疫爆发后，这些东西都跌得像废纸样。连带着巴拿马z.府发行各种债券也跌得塌糊涂。如今在这个消息披露出来，而且史高治宣布将重新开始这工程之后，尤其是如果工程开始后，黄热病真不再造成问题被证实之后，这些东西价值肯定会出现,bao涨。约书亚现在几乎可以肯定，这些东西中很大部分都已经被史高治不声不响买进口袋。
……
这个道理并不是什复杂事情，约书亚想得明白，各家报纸财经新闻之类也都想得明白，他们就像接到什指令下，起开始对铁路股看空大合唱。
于是预料中崩盘出现。这个年代还没有后世跌停和涨停制度，这是个自由贸易时代，在股票交易时间内，股票想怎涨，就怎涨，想怎跌，就怎跌，切都是自由。
在这种完全自由市场上，最容易形成非理性狂潮，在这个交易日开始时候，做多惯性还稍微抵抗会儿，但随着抛出股票越来越多，股价很快就失守。首先是受货物运输影响最大太平洋铁路。然后带动着各种铁路价格迅速下跌。穿着马甲交易员以最大速度来回奔跑着，擦掉黑板上旧价格，写上新成交价，然后立刻有擦掉新，写上更新，甚至直接写上更更新。几乎所有代理人都接到电话，这些电话都只有个内容：抛掉，抛掉，不顾切抛掉，越快越好！
当抛售成为股狂潮之后，切理性判断就都靠边，
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
