“那是当然。但是这些技术在其他
车辆上
样可以使用。而且如果这种车销量非常大话，那平摊在每辆车上研制成本也就有限
。不过，次性使用这
多新技术，这种车辆可靠性就未必非常好。如果早期时候，出现大量可靠性问题，那
们还有时间拿出与之相抗衡东西。”爱迪生又说道。
“托马斯，你觉得这东西可靠性出问题几率高吗？”摩根问道。
“应该很高。它用太多新技术。”爱迪生肯定说。
“拿到样品之后，你需要多久才能拿出与之相当产品？”摩根又问道。
对这个问题，爱迪生却不太敢立刻回答。在思考会儿之后，他最后对摩根这样说：“这切都要等拿到产品后再说。有些东西恐怕还不仅仅是设计方面东西，还可能涉及到材
传片。这张纸印刷得非常精美，正面是辆有着独特流线型造型小汽车，旁边还印着这样行大字：“大众甲壳虫，给美国安上轮子。”旁边还有更为震撼行数字：“预计零售价：280美元！”
这个价格让摩根大吃惊。如果大众真能按这个价格大量生产销售这种汽车，那通用汽车相关产品是无论如何无法与之在价格上竞争。不过摩根还保持着镇定，因为他想到：这样便宜汽车，在性能上定被砍得不成样子。太过低端话，倒也构不成太多威胁。
于是摩根将这张纸翻到背面。在背面印着这辆车性能列表，看着这个性能列表，摩根汗都出来。
“30马力6缸发动机，最高速度50英里，配备夜间行车大灯，电声喇叭，发动机电启动系统，停车制动系统，四轮独立扭杆悬挂系统……这、这、这样东西怎可能全部集中在这样便宜辆车上？难道是大众在赔本卖吆喝？”
摩根立刻对司机说：“马上去中央公园实验室。”他觉得，这方面问题最好还是找专业技术人员来咨询下。
……
“托马斯，这样价格有可能做得到吗？”摩根问道。
“有定可能。”爱迪生盯着那张宣传资料，这样说道。这个回答，让摩根心都跟着凉。
“摩根先生，你看，这辆车尺寸相当小，当然坐四个人是不成问题，勉勉强强也能坐进去五个成年人。这对于般家庭也勉强够用。因为尺寸小，所以使用材料自然也少。这就节约大块成本。至于夜间行车大灯，电声喇叭，停车制动，独立扭杆悬挂，可升降玻璃窗，这些在技术上确非常先进，不过，专利都在他们自己手里，不用支付专利费。”爱迪生回答说。
“但是这多新技术，研发成本就应该很高呀。”摩根问道。
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