“不用,头儿——得自己想办法下来,到另头可没人帮。”他坐着想会儿,然后下下地发力,让“蜻蜓”号轻轻地向中轴区靠拢。每蹬下,由于空气阻力作用,飞行器都会很快失去动量。到最后五米距离,空中自行车几乎动不动,这时吉米跳下车,让自己飘向中轴区绳网里距离他最近安全绳。他抓住绳子,荡圈回来,两手刚好抓住自行车。整个动作气呵成,赢得众人阵掌声。
“下回写剧本——”乔·卡尔弗特开口道。
吉米赶紧谢绝。
“刚才真是团糟,”
它从中轴区直直地向外飞去,沿着罗摩自转轴慢慢运动。飞过百米,吉米停止蹬车,这样辆明显以空气动力学原理制造交通工具却悬在半空动不动,看起来十分怪异。除开在大型空间站有限空间里可能有过先例,这种情况定是破天荒头回出现。
“操纵起来怎样?”诺顿喊道。
“反应敏捷,稳定性差。不过知道问题在哪儿——没有重力。往下飞公里会好些。”
“先等会儿——这样做安全吗?”
如果降低高度,吉米就失去他最大优势。只要不偏离自转轴,他和“蜻蜓”号就完全没有重量。他可以毫不费力地滑翔,只要愿意甚至可以睡上觉。可是旦离开罗摩自转中轴线,充当重力离心力就会重新出现。
这样来,除非他直维持在这个高度,否则他将越飞越低——与此同时,还将越来越重。这个过程进行得越来越快,直到最后以灾难收场。下方罗摩平原上重力是“蜻蜓”号设计承受重力两倍。到时就算吉米能够安全降落,他也肯定没办法重新飞起来。
可是他早就把这切都考虑到,他自信满满地回答:“在十分之个标准重力条件下飞行没有问题。如果空气变得稠密,那它飞起来也更轻松。”
“蜻蜓”号在空中划过道缓慢、懒洋洋螺旋线,大致沿着阿尔法扶梯走势落向平原。从某些角度看,这辆小小空中自行车几不可见,吉米像是坐在半空中狂,bao地踩着脚蹬子。有时候他以三十公里时速猛冲,过会儿又停下来,感受下操控性,然后再次加速。他直小心翼翼地保持着与罗摩弧形地面之间距离。
很快,大家就明显看出,“蜻蜓”号飞低点儿更好控制。它没有再胡乱翻滚,飞行姿态变得稳定,从而让翅膀与下方七公里处平原平行。吉米兜几个大圈,然后重新开始向上爬升,最后在等待他同事们头顶几米处停下来,直到这时才意识到,自己不太知道怎让这个金贵玩意儿降落下来。
“要们给你抛根绳子吗?”诺顿半是认真地问。
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