“果然如此。”
“
也查问过其他
车站
，如你所说，全部都有可能。仓吉线列车离开仓吉车站时间是六点十六分，而‘出云
号’进入仓吉车站时间是六点十二分。重要是，仓吉线列车在发车前十分钟就已经进入月台。”
“是吗？果然有可能。”
“没错，‘出云号’绝对有可能成为犯人分散尸体所使用列车。”
“那
从‘出云号’那边调查到什吗？”
点五十二分抵达这里，在三分钟后两点五十五分离开。此时同属山阴本线，开往京都上行列车“山阴”也停在福知山。在凌晨两点四十八分到五十八分这十分钟里，“山阴”应该停靠在福知山车站上行月台旁。“出云号”抵达和离开福知山车站时间都在这十分钟里，而“山阴”抵达终点站京都车站时间是五点二十四分。
图六
以上所提到就是有可能四个车站，此外就没有。尸体头部定被丢弃在从这四个车站开出去列车中。可是，不知道出什差错，头部至今还没有被发现，难道是被别乘客拿走吗？不管还没有被发现原因是什，总之有必要让石田先调查这点。
疑问比较大是沼津和名古屋两个车站始发列车进入月台时间。不过，后面鸟取、仓吉、米子、出云等车站也还有没解决问题。
例如鸟取车站快车“但马二号”也是样。“但马二号”从鸟取车站开出去时间是五点四十四分，而“出云号”抵达鸟取车站是五点三十分。如果“出云号”抵达鸟取车站时“但马二号”还没有进入月台等候开车，那刚才吉敷推理就不能成立。
“嗯。刚才和十九日从东京开出‘出云号’乘务员谈过，他说他在号车厢里……”
“是有个人包厢车厢吗？”
“是，他说他好像看到
关于这点，吉敷之前和石田通电话时候就曾经请石田询问“出云号”上列车人员和鸟取车站站务人员。不知道结果如何，始发列车会不会比预定发车时间早十四分钟进入月台呢？这种事情只有铁路局职员才知道。
回到旅馆后，吉敷立刻打电话到鸟取警署。石田很快接电话，吉敷先问他“但马二号”进入月台时间。
“嗯，这点完全没有问题。”石田马上回答，“刚才问过鸟取车站人。他说‘但马二号’从鸟取车站出站时间虽然是五点四十四分，但是每次都在五点二十五分时候就会进入月台。也就是说，‘但马二号’会提早十九分钟进站。”
“而‘出云号’进入鸟取车站时间是……”
“五点三十分，那个时间‘但马二号’已经在月台边。”
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