乡之情美好城市,也是曼哈顿最美好时代。当时这座岩石岛上摩天大楼甚至成全世界轮船航行中方向标。岛上座座高耸入云、代表着“装饰艺术”成就高层建筑,宛如根根巨大石塔直指天际。对于这种成就,日本过半个世纪才开始慢慢追赶。然而二十世纪某个夏天,来自日本走在此地,却发现原本们心目中辉煌无比未来偶像早已古色苍苍。眼前这些曾令深深憧憬古老建筑,让产生终于回到心目中“未来”似奇妙错觉。
二十世纪初,地下铁是远比马车进步得多最先进交通工具,因此当时还没有出现时刻表。以今天二十世纪眼光来看,当时列车简陋得就像爬在平地上缆车,充其量只是用来装人手推车罢。满眼涂鸦车厢和站台样狭窄、阴暗。想要转乘对面站台上车辆,还要走上站台横穿马路再下来才行。当时也没有空调,地下站台闷热不已,到处充满刺鼻尿臊味,熏得人受不。
早在巴黎万国博览会开始之后,“装饰艺术”就已经在曼哈顿落伍。美国建筑师密斯·凡·德罗[2]在二十年代就主张使用钢铁和玻璃来建造摩天大楼,此时钢筋骨架结构已经足够坚固,不再需要石头堆砌墙壁来增加强度。
同时,欧洲建筑师科比西埃[3]也针对纽约市提出“可容纳三百万人现代都市计划”。
计划中所提倡建筑风格,修正美式思想中过于彰显自,并在其中融入许多欧洲并不出名建筑样式。不再以建筑物本身为主进行设计构思,而是尽可能地保留更多绿地,同时兼顾整座都市风格,对高楼建筑进行有计划配置。这和密斯·凡·德罗提出设计开放空间思路有着异曲同工之处。
九五八年,密斯·凡·德罗和菲利普·约翰逊共同设计,采用钢铁和玻璃建造西格拉姆大厦终于屹立在曼哈顿。西格拉姆大厦仍保有“装饰艺术”样式,但去除切多余设计,看起来像是个只由直线和面构成巨大玻璃盒。
由于摩天大楼如雨后春笋般拔地而起,般市民开始对日照问题出现危机感,因此市z.府制订部叫做“区域划分法”法规,来控制日光射线不受阻挡。然而这个法规仅适用于占满全部所购地皮大楼,若建筑用地只占地皮四分之,则不受此限。密斯只使用地皮四分之盖玻璃大楼,借此躲避法规要求楼房超高后建筑平面必须逐步后退规定(即外墙面必须呈阶梯式缩进)。因此该玻璃大楼外墙从地面到屋顶呈条垂直直线,其余地面则作为广场供市民使用。
这种极力控制自所表现出极限美
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