在分层现象。可能是前寒武纪地层，同时混有其他时期地层。山峰轮廓古怪——峰顶可见规则立方体轮廓。南极低垂
太阳发出金红色耀眼光线，
切看起来盛大壮观极
，宛如睡梦中神秘之地或是通往秘境禁忌之门。此刻真希望你和
在起。”
尽管都已经到休息时间，守在无线电报设备前听众没有个想要离开。想必麦克默多湾物资贮存营地和“阿卡姆号”在收到电报后也是差不多反应；道格拉斯船长祝贺大家这重大发现，物资贮存营地谢尔曼也发报表示祝贺。当然们对损失飞机表示遗憾，并希望飞机能顺利修复。晚上11点，莱克发回另封电报。
“和卡罗尔飞越山麓处那些最高山峰。目前天气下不敢尝试真正主山脉最高峰，可能之后有机会再试。在目前海拔高度再向上攀爬十分吃力，但是值得试。山脉极其高大，挡住视野，看不到山后景象。主峰高度超过喜马拉雅山，而且十分古怪。山脉似乎是前寒武纪时期板岩，还有不少其他时期拱起地层。不是火山作用形成。两侧延伸，视野不能及。两万千英尺以上无积雪。最高山峰山坡上构造十分奇怪。四面垂直巨大扁方块结构，低矮长方形石块组成城墙，仿似罗瑞克画中悬崖峭壁上依势而立古代亚洲城堡，远看极为震撼。再飞近些，卡罗尔觉得那些可能是由更小石块构成，但也可能是风化造成。石块边缘大多破损，棱角全无，大概历经数百万年风雪侵蚀气候变迁才变成今天这般模样。有些部分，特别是靠上部分，石块颜色明显比裸露山坡颜色要浅，所以原来可能是透明。近处飞行时还发现很多洞口，有些洞口十分规则，呈方形或半圆形。你定要来实地看看。好像在座山峰峰顶看到段城墙。高度大概在三万英尺到三万五千英尺。们飞行在两万千五百英尺高空，彻骨寒冷。风呼啸而过那些洞口，发出风哨声和笛声。目前为止飞行还算安全。”
仅半个小时后，莱克又发回连串电报，并表示想要徒步攀登那些高峰。回复他说，如果他能派回架飞机，将立即和他同前往。帕波第和还需要重新调整燃油方案——既然这次考察路线出现变化，那
相应燃油补给地点和方式也得调整。很显然，莱克如果在那些山脚下搭建新营地，无论是钻探实验还是空中观测飞行都需要大量燃油；至少在这个夏季再向东飞行是不可能。因此联系道格拉斯船长，让他尽可能多地从船上卸下汽油，并乘坐们早先留在那里雪橇，给们送到冰架上来。从莱克所在位置到麦克默多湾，也需要规划条新
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