就在新闻界得到
广泛报道，赞颂之辞迅速涌现。在商船协会
次集会上，地理学家费奥多尔·斯图吉茨基宣称：“是，‘黎明’号，你将是整个西伯利亚和
们商船队黎明！们可以大胆地说，从西伯利亚河流入海航行是西伯利亚个新黎明！”商船协会把施瓦嫩贝格和两个同船船员选为终身会员，并向库济克和齐步伦科赠送刻有沙皇肖像手表，即那个赦免齐步伦科沙皇。44
关于齐步伦科有两种不致说法。第种说他是个反抗沙皇意志、逃离流放地逃犯。第二个说法更有力，说他是名勇敢海员，完成从西伯利亚中心地带至俄国欧洲部分大胆航行，这个壮举表明俄国有能力发展和勘探在其东部这片大陆。
因为西多罗夫个人影响力和公众对齐步伦科案件持续关注，z.府内高级*员迅速争取到对他赦免。12月15日，在其他高级大臣支持下，季马舍夫将这个案件呈给亚历山大二世。1878年1月13日，沙皇完全赦免齐步伦科，甚至给予他枚刻有“勤奋”字样银牌。2月1日，齐步伦科在自己释放文件签上“前流放者，安德烈·伊万诺维奇·齐步伦科”45。
正是在公众改变对西伯利亚看法情况下，国家在19世纪80年代后期和90年代加紧实施自己殖民政策。1889年，几项法律通过，它们鼓励定居者移居国有土地，而且，19世纪90年代跨西伯利亚铁路建造将“俄罗斯民族”工业和文化带到西伯利亚。46用尼古拉二世话说，这条铁路是为“将西伯利亚丰富自然资源与俄国铁路交通网联系起来”，但它同样有利于把西伯利亚流放者与他们被驱逐出地方联系起来。铁轨在泰加林中蜿蜒而过，它们把西伯利亚各个城镇连在起，其中每个城镇都有大量定居流放者。到1900年，跨西伯利亚铁路火车轰鸣着经过秋明、鄂木斯克、克拉斯诺亚尔斯克和伊尔库茨克。随着火车开始行驶在西伯利亚西部，想要利用这片免费土地而自愿移民西伯利亚人数量不断增加。每年春天，当z.府把个四口之家旅费减到圣彼得堡或莫斯科工厂月工资以下时，专列便会将成千上万名渴望土地俄国农民和工人阶级定居者向东运去。当时人用“重新安置”而不是“殖民”这个词，来指称实际上是俄国农民在帝国现有边界内大规模移民。47
俄国媒体把这条铁路称颂为欧洲和亚洲之间“铁桥”。如果说彼得大帝面向欧洲“打开扇窗户”，《圣彼得堡新闻》滔滔不绝地报道，那
尼古拉二世则“为们打开大
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