而联系阿尔斯通
另
大竞争对手——西门子。西门子很快回应
他请求。
西门子首席执行官乔·凯飒在其转交给法国财政部意向书中提议，由西门子接管阿尔斯通能源部门。作为交换，西门子将其大部分铁路业务出售给阿尔斯通，包括其高速列车ICE（以及54亿欧元订单）和机车业务。据这位德国富商称，他提议是“建立两个欧洲巨人绝无仅有机会：法国成为运输业巨头，而德国则成为能源业巨头”。凯飒承诺在3年之内都不会裁员，还说准备把核能业务交还给阿尔斯通，以“使法国利益得到安全保障”。由于这个提议相当有分量，蒙特伯格成功地使阿尔斯通董事会推迟向通用电气出售股权决定。他初战告捷。原本想在72小时内秘密完成收购柏珂龙，不得不重新考虑新策略。
但是在政治方面，刚刚拥有主动权蒙特伯格却失去对事态控制权。时任法国总统将这项收购案接过来，他与曼努埃尔·瓦尔斯，以及其他与此项收购案有关部长紧急成立个小型委员会。奥朗德也想给自己争取点时间，他不信任这位做事张扬部长。因为这位部长有个让人恼火习惯——不喜欢与领导充分沟通就擅作主张。2012年11月，蒙特伯格在印度钢铁企业阿塞洛米塔尔事件上擅自放出狠话：“阿塞洛米塔尔可以撤出法国。”这令奥朗德无法忍受。这些心血来潮话取悦左翼社会党，但是也激怒爱丽舍宫。爱丽舍宫决定任命名谈判代表——大卫·阿泽马，法国国家股份代理机构主管。虽然法国z.府不再是阿尔斯通股东，但这并无大碍，毕竟维护国家战略利益迫在眉睫。阿泽马拥有良好个人形象：他是高级公务员、左派人士，也与企业关系融洽。他直接受蒙特伯格领导，但他同样需要向马克龙汇报工作。
2014年4月底到5月初，在怀亚特看守所，
试图通过每天早上收看几分钟美国有线电视新闻网新闻，来关注这场涉及众多政治家与企业家事件。但是美国人对这件事关注程度远低于法国人，所以不得不等着克拉拉几乎每天寄来剪报。
5月初，给莉兹打电话，想解斯坦是否按照承诺与美国司法部取得联系。她告诉，她老板只是简单地口头询问他以前在检察院熟人。根据这条消息，她向保证美国司法部没有和柏珂龙达成任何协议。当然，律师无法保留关于这场非正式“谈话”任何证据。总之，斯坦继续把当傻子。然而，自霍斯金斯在2013年7月被起诉，至今已经有10个月，显然，美国人调查在公司某个层面戛然而止，他们不再需
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