变得更大、更快,汽轮于1840年代起开始崭露头角,港口设施变得更有效率,鸟粪陆路运输多铁路这个新利器,这种种因素大大降低运输成本。
独立后秘鲁陷入长达二十年内战,加之丧失境内大部分银矿,国家风雨飘摇,突然间,因为鸟粪,变得有钱。鸟粪突然变值钱,简直就像是捡到大袋黄金,因为鸟粪得来几乎不费成本。
想象有这个大老板眼中超完美员工:他不需要老板供他吃,因为他会自己猎食,不需要供他住,因为他就喜欢住在户外,甚至他在觅食或休闲时仍继续生产。他从不放假,不需要工具或机器。这员工本身其实就是工厂。他自己找原料,免费取得原料,将原料运送、加工处理后交出产品,然后站到旁让人取走产品,不收分文。除数千万个鸬鹚工人兼工厂,鸟粪贸易只需要约千到千六百名人力。中国、波利尼西亚契约仆役和秘鲁罪犯,将令人热得发昏鸟粪铲进等着装运船上,然后几乎原封不动,转运到欧洲农田。
最初,鸟粪贸易,秘鲁几乎插不上手。英国吉布斯(Gibbs)家族赢得独家合约,立约雇用英国船只,对外销售鸟粪,主要经销地是法国、英格兰、美国南部。在美国南部,鸟粪被用于芜菁、谷物、烟草之类作物。
令人惊奇是,在这个大英帝国称雄时代,弱国秘鲁竟能维持对鸟粪贸易垄断,甚至度将特许开采权授予秘鲁家民间公司。史学家亨特(ShaneHunt)估计,最终销售价65%—70%,归属秘鲁z.府所有;那是船上交货价格倍多。
不久,秘鲁就有丰厚收益。这些收入让秘鲁得以废除不利于资本主义障碍(例如人头税、进口关税、奴隶制),且得以偿付外债。这些新财富有部分促成北部沿海地带兴起新甘蔗园,使工资涨50%。
不幸是,这天外飞来横财也导致今日所谓“荷兰病”。秘鲁货币升值促成大量进口,促成本地工匠和制造业者失业,促成大兴土木建设堂皇建筑。z.府*员深知鸟粪因输出而流失速度(1856年达到五万吨巨量),远超过鸬鹚摄食和排泄填补速度,因此,他们设法利用这笔横财发展多元经济,壮大经济,以为不久后就会降临那天——鸟粪挖光那天,预做准备。
秘鲁z.府以鸟粪矿为担保品(史上最奇特担保品之),迅速向欧洲贷款,浩大铁路建设工程于是展开。史学家古滕伯格(PaulGootenberg)认为,这些措施虽以失败收场,但不失为眼光宏远,其他史学家则指秘鲁*员愚昧、欺伪。无论哪种说法为真,因为鸟粪带来财富,秘
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节,否则可能部分章节内容会丢失。