“当然”胖子很云淡风清地
笑道，“大家或许不知道，
是博斯威尔教授
学生，也是米兰教授师兄。”
“老师先收，再收你，”米兰不忿地道，“是师姐，你是师弟。”
米兰话，变相承认
胖子说法。
在场科学家再看胖子时候，已经全然没有之前排斥。
虽然米兰和博斯威尔，在研究组里受到不少排挤，可排挤他们，大多都是依附于李佛系人。在其他科学家眼里，这老少，都非常令人尊敬。
。在场机械大师，哪个没有两手摆弄机械手艺？可是，跟这个胖子比起来，联合研究组里等级最高机械师手，也像没有手指蹄子！
当动力储存器外壳被打开，动能转化器被移走，露出精密零件下面弯曲折叠加速回路时，几名科学家眼睛，下子就红。
“四通道加速回路！”名对动力储存颇有研究科学家几乎扑到动力储存器上，如同饿狼看见肥美羔羊般，贪婪地看着那整齐而密集加速回路。
所有人都知道，动力储存现在难题不在储存量，而在于收集量和释放量。
当机甲在激烈运动中浪费力量被动力储存器收集释放时候，动能速度，决定动能力量大小。虽然，现在技术已经将古代地球时代长达数百甚至上千公里巨型加速通道变成不过几十米环形通道，可因为材料问题，这个长度无法缩短。
米兰是微型化方面专家，而博斯威尔，更是参与研发小组中数十个难题攻关组。
能够参与如此众多攻关组，这本身，就是对博斯威尔学识肯定。况且，博斯威尔还是勒雷传奇科学家卡斯帕徒孙，希尔教授弟子，单凭这个身份，就足以让很多人闭嘴。
如果说，之前胖子，身份是名中将，科学家们对自己领域之外人
因此，机甲动能储存器，在功能上远远低于战舰动能储存器。战舰可以达到无损耗动力储存，而机甲动能，则会损失百分之六十以上。原因，就是因为机甲动能储存器因为体积原因，只能有米左右回路。
而胖子这个动能储存器加速回路，如果伸展开来，足足有六米长。虽然还做不到像战舰那样无损耗动能储存，但是，提升百分之四十动能利用率，却是绰绰有余！
这个东西，就静静地摆在大家面前，以在场科学家们眼力，谁也不会怀疑这只是个虚假模型。
抛开四通道回路不说，光是动能储存器其他部件精妙设计，就已经让在场许多科学家目眩神迷，恨不得抱起来就跑。
“这是你研制？”那位饿狼般科学家边用手抚摸着仪器，爱如珍宝，边问胖子。
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