但议论归议论，平时工作这
忙，大家都忙于生计，过
几周，便只剩乘务四部
人偶尔聊起此事。
再过几周，便只有和阮思娴较熟人会说起此事。
再后来……“阮思娴”这个名字便只存在于恒世航空存放过期期刊资料室里。
年复
年，机场旁边稻田熟三次，大片田地被开发，延伸为跑道。
恒世航空人员新旧更替，偶尔有乘务长和机长聊天时候会提起“阮思娴”三个字，底下乘务员脸懵逼，他们在说谁？
众说纷纭，谁也不确定，也有人微信问她原因，她说是想换个环境，可是大家都不信。
谁换环境会走得这急啊？
直到几天后有人在伦敦看到阮思娴跟岳机长在著名玻璃餐厅吃饭。
大家想，她肯定是跟岳机长在起，所以急不可待地去英国。
但是这个看似合理说法立刻就被打破，真实原因终于流传出来。
足足厚两倍。
毕竟是飞机采购，并非以虾钓鳖买卖，这影响着恒世航空未来发展。
也正是因为ACJ31大量采购计划，这个自主研发新型客机未来将逐步占领恒世航空机队，相应对其他机型飞行员需求量会大量减少，傅明予才决定取消内部招飞飞扬计划。
机队改革在临，恒世航空高层忙得脚不沾地，而“阮思娴”这三个字，便如同她脸样，只在傅明予脑海里短暂地存在会儿。
稍纵即逝，雁过无痕。
再后来，翻过第三个年头，连乘务长们也不怎提阮思娴。
阮思娴在她最风光时候离开，却没想到美名如泡沫般，很快便消散在浪潮里。
在这三年，恒世航空内部发生很多变动。
董事长逐渐放权，如今只掌控着恒世金融航空租赁公司事物，而董事长两个儿子，大那位掌握业务部
原来是阮思娴在飞机上试图勾引傅总，失手后在伦敦死缠烂打，傅总不堪其扰。
在乘务部大力治理“乱象”时候出这个事儿，阮思娴也是头铁，恃美生娇，可惜人家不买账。
所以她在自己被开除之前先提出离职以保存颜面。
大家都相信这个说法，因为是她那天乘务组传出来，细节都有，真实性很高。
有人叹息，阮思娴要是心气底点，找个年轻机长，年薪百万，平时还能跟飞自己男朋友航班，比起普通人也好很多啊，多少人羡慕都羡慕不来，为什就偏偏盯着豪门夫人位置。
但不代表其他人对阮思娴离开没有兴趣。
有人说她跳槽，北航给更好条件。
可是没道理啊，她只是个空乘，不至于让别人来挖。
有人说她被求婚，辞职回去做全职太太。
还有人说她转行。
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