如今改革方案
出来，彻底抛弃
沿袭近二十年
以罚代管做法，换来个良性安全环境，谁能不兴奋呢。
同事群里画风慢慢变成对傅明予歌功颂德，连转发朋友圈连接都不忘感恩傅总，也不在意他根本看不见这些，就是打心底地感谢。
阮思娴就觉得自己那条激情辱骂在堆赞扬声中显得有点画风诡异，于是偷偷摸摸地删那条。
想想，还有点心虚。
傅明予没日没夜地为他们这些飞行员工作环境做改革，跟群老狐狸斗智斗勇，人都累得瘦圈儿，她还在因为他脚油门跟他赌气。
顿七七八八议论后，范机长最后总结发言：“得，别猜，这也不是
们能决定，回头就知道结果。”
说完，他转身离去，负着手嘀咕：“要是傅总真推翻旧制度就好，唉……”
阮思娴回头看眼玻璃长廊，傅明予颀长身影若隐若现。
她看好会儿，隐隐觉得，傅明予这段时间确实瘦。
难怪感觉他今天看起来很累样子，连续两天长时间会议，你还是人吗？
聊天啊？”
阮思娴摇摇头。
范机长说：“飞行品质监控改革不是说几个月吗？最后结果也直没定下来。”
自从几个月前俞副驾因为急性胆囊炎病发备降后，世航所有飞行员都在默默关注这件事进展。
但也只是关注，并未报太大期望。
这样看，光是删那条朋友圈还不够。
于是阮思娴转发范机长转发关于这次飞行品质监控改革链接。
正要按发送键
阮思娴咬咬手指，再次朝玻璃长廊看去，傅明予身影已经消失-
两个小时后，两份文件出炉炸沸世航飞行部所有员工群。
份是《飞行品质监控管理规定（2019试行）》，份是《飞行数据应用负面清单》。
阮思娴仔仔细细地看完这两份文件，回到微信对话框时，几个群聊天记录全是“99”，大家兴奋可见斑。
毕竟飞行员因为QAR受到变相处罚已经太多案例，甚至某些事故都归因于QAR事件和处罚对于飞行员心理造成阴影后果。
曾经也有人提出过改革，但由于人力物力与现实情况阻碍，最终不之。
而这次操持这件事人是傅明予。
不是他们不信任，他工作能力大家是看在眼里，只是觉得曾经胡特助都没做下来事情，傅明予显然不会有太大突破。
况且这次改革连傅董都持中立态度。
有人指指会议室门，接着说道：“本来好像说是昨天会议要定下来，结果开七八个小时，直有人反对，然后今天又再次召开会议，也不知道定不定得下来。”
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