它们
结构按照风水局观点，有惊人相似之处。
首先视野极其开阔，风景很美很壮观，人站在它上面，恍然乎会觉得自己很渺小，有
种忘情于天地之间感觉，假如就是为
看风景，确实相当震撼。另方面，它悬在空中，且过于细长凌空钢结构总带着轻微震颤感，会让人无意中感觉脚下空虚不稳，心理上也会觉得无依无靠，尤其是个人独自站在桥上时，这种感觉尤其强烈。
假如在心情非常开朗乐观时，站在桥上可能会很惬意欣赏风景，但假如带着失落、抑郁、焦躁心情独自来到这里，却很难得到舒缓，环境甚至会给人造成种强烈暗示——纵身跃，什
都解脱。
吴老去过西雅图，也亲自登上过奥罗拉桥，因此从建筑风水角度讲解十分具体。但在游方看来，还有另层讲究，那两座桥地势很类似，其中有端陆地坡面非常陡峭，以很大落差延伸到水面中。山阳水阴陡然过渡，阴阳之间地气扰动也异常剧烈，如果恰好站在水陆交界处上方桥面，旦出神很容易有种恍惚感。
心中些微小情绪，受到环境强烈暗示会莫名放大，不仅仅是身体能感到脚下桥在轻微震颤，元神也容易受到地气扰动侵袭。
当连续事件出现之后，环境给人暗示作用就越来越强烈，很多人都会不由自主想起这事件，只要他心中有那丝念头，仿佛就像着魔般，很容易做出类似行为。从风水上讲，这个风水局煞性会越来越重，简直到凝炼成形地步。
听说西雅图市z.府已计划花费五百万美元在奥罗拉桥上加装近三米高封闭护栏，以防止类似事件继续发生。而金门大桥也有加装封闭护栏计划，但是工程预算远远超出奥罗拉大桥，至今也没有明确落实。
有不少美国团体提出异议，认为花笔巨资装护拦，还不如加强社会心理干预与辅导，解决人们存在心理问题。——西方很多人迷信于这套，它也确实有些效果，但在游方看来，这与加装护栏完全是两回事。
心理干预与江湖疲门唤魂术差不多，而且还不如唤魂术那直截当。它能够解决些心理问题，但解决不产生这些心理问题社会根源，民众心理压力总是存在。很多人原先可能根本不会想到轻生，心理问题也远没有那严重，是受环境因素强烈诱发而导致。
就像马路上有个大坑，不把它直接填上，而是呼吁将填坑工程费，用在加强司机视力保护上。听着彷佛有道理，司机视力也需要保护，但事情这论，就是种扯淡式表演秀。放着那明显个风水煞局不去破，至少在地师看来，是不
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