事实上，比起针对余乐，那三位才是真
水火不容。
同为
个时代头部运动员，他们已经这样对抗
太多场比赛，几乎已经形成潜意识，更在意彼此动静。
余乐外圈过第二个回转，能够完成个很不错回转路线，都因为阿道夫去克劳斯赛道上占道，他才能够这
顺利得偿所愿。
应该说，比赛是实力比拼，也需要点运气。
从回转滑出来余乐，视角余光里已经看不见其他两个人，只有克劳
弯道出来，阿道夫跑到克劳斯二号道。
克劳斯位置是这个赛道最好位置，第个弯道虽然暂时落在第三名，但他和阿道夫距离差距不远，到第二个弯道，他又在内侧，只是往霍尔曼所在最内弯靠上点点，就完成个小角度进，中角度出，最为舒适回转。
连续两个漂亮近乎于完美小回转，克劳斯成功垫定优势！
在弯道里他逼慢霍尔曼，避开阿道夫，最后从弯道出来，不瞎人都能看见，克劳斯超过余乐，成功领先！
第二个障碍结束。
在进入弯道时候，他往内圈靠点。
并不多。
抢道也有技巧，又有规则限制。
他不会去做违规事，也不会让自己真横切整个赛道，滑到内圈。能不能成功先不说，这样也是浪费时间种。
项运动接触越久，就越是清楚沉于水面下规则脉络，教练不会指导，队友无法口述，名为“个人经验”。
阿道夫受到点点影响，明显落在他身后。
第位。
余乐呼吸难得自由甘甜空气。
真是很久没有在这样水平世界大赛上，滑在前面。
迎着风，舞着雪，开阔视野前，没有挡在自己前面身影，就连心情都变得开朗。
新排位产生！
克劳斯第位，余乐第二位，阿道夫第三位，霍尔曼最后名。
余乐竟然还能够保持第二名优势！
直播间里观众已经在满足地咆哮。
这样结果，自然有着余乐自己努力，以及克劳斯对这个赛场最为精细把握。
余乐进弯时候，还在最左边四号道，出弯时候，就在占进三号道。
个大角度进，中角度出。
算是抢阿道夫道。
两人距离极近。
阿道夫经验丰富，这样场面没经历千次也经历过百次，余乐压过来时候，他轻松控制身体，理所当然，顺势就往克劳斯那边压过去。
当然。
余乐也很清楚，这样时间很珍贵，也很短暂。
就在前面弯道，他将会位于外圈。
出去后，谁也不知道自己排位是多少。
余乐滑在外圈，自然不甘心真滑那长距离，白白浪费时间。
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