而两车的距离微乎其微，对方车身一旦失控，他要是不能及时出弯的话，保不准也要被连累的！
“可恶！”
高桥启介被惊出一头冷汗，本能地踏下油门想要加速出弯，但位于转向过度中的车尾根本不听他使唤——要撞了！“给我转！！！”
近在毫厘的AE86，却完全不能体会到FD-3S震怒慌张的心情。
藤原拓海依旧顶着一张表情匮乏的脸，淡定无比地等车头过了弯心，对准最佳出弯路线后，脚下猛力一踩油门，瞬间就提速出了弯。
嫩到连十年前的他，都能轻松捉住弱点、直接击败的地步，更何况是如今凭空多出了近十年经验的自己。
心里这么抱歉地想着，AE86狩猎前方猎物时却是毫不留情。
衔接C23和C24的直路短得可怜，哪怕FD-3S拥有让高桥启介引以为豪的350匹马力，也无济于事。
根本没让他拥有全油门的时间，就已经被迫为进入下一个弯道而制动了。
“果然是个厉害的对手！”
身份的高桥启介本能地感到了头皮发麻。
他很快从惊愕中恢复过来，眸中迸出高昂斗志：“来得正好，等你很久了！”
然而与战意盎然的高桥启介对比鲜明的是，这时侵略意图表露十足、来势无比凶猛的AE86的驾驶员，面上神色却是心如止水的平静。
他甚至放松到只用一只手握着方向盘，另一手悠闲地晾在车壁上，主要靠灵活的双脚做精妙的重心移动来控制车身的侧滑。
唯有出弯的瞬间，他才需要稍微挪动方向盘，做最后的修正。
几秒前的AE86面临着与FD-3S一样的处境，转速都是刚好面临临界值。
但与高桥启介作出的选择恰恰相反的是，他眼都不眨地直接选择了以高
高桥启介的精神是今晚前所未有的高度集中，有了之前那十几圈的练习打基础，他眼角余光一瞥到已经达到临界点的转速，果断从三档切换至二档入弯。
然而紧追在后面的AE86，同样面对C24高速弯道时，竟是丝毫减速的迹象也没有，疯狂地冲了进来！
“什么？！”，高桥启介惊诧之下，忍不住骂了句脏话：“简直疯了！”
在他看来，这AE86进入弯道竟然用的是接近130的时速！
不但制动太晚，角度也切得过小，绝对已经犯下了足以致命的错误！
藤原拓海的确激动不起来。
这毕竟是他的主场，是他对每个弯道的最佳制动点都一清二楚的秋名山。
如果是凉介先生的话，他这时心境或许会多些紧张，但这时的启介先生……
想到这里，藤原拓海忍不住在心里微表羞愧和歉意。
虽然这么想有些对不起启介先生，但对方这时的车技和经验，的确是太嫩了。
