他们之前全都错得离谱。
藤原拓海根本就不是需要车队去费心费力地包装，才能闪耀
时
“天才新星”。
那样新人虽然不多，但年里总能冒出三四个。
只要过上几年，旦褪去
年纪带给他们天才光环，多数就会变得默默无闻。
所谓新星，不过是被榨干价值，光环黯淡后，就会被无情淘汰流星罢。
——是要不是亲眼观看过录像带内容、绝对会以为是电脑出严重错误恐怖数字。
会议室里，已经陷入片死寂。
这样冲击太过强烈，以至于当听到车内收音设备里、最后录入那段以腼腆青涩口吻说出、邀请对方成为自己领航员磕绊对话时，甚至没有人被逗出善意微笑，而是萌生出前所未有错乱感。
这怎
可能？！
就算是队里TOP3车手卖力表现时，都能边投以审视目光，边展现出平静而礼貌微笑高层们，已经全都进入哑然失声状态。
，不禁诧异地问出声。
“太乱来。也就是运气好，才没有出事故吧。”
不少人皱起眉头。
然而比起直接让朋友担任领航员鲁莽行为，更让人无法置信，是藤原拓海接下来所展现车技。
不论是对line选择，还是对车况掌控力，都精湛纯熟得不可思议。
可就算是白痴都能看出，藤原拓海实力，已经处于不折不扣巅峰状态。
不。
以他那轻得不会有人胆敢相信年纪，绝对还有继续大幅攀升可能。
那究竟会是什境地？没有人能预测到。
他开得最惯，分明是FR车型，但这次驾驶F
如果不是理智上清楚、这份录像带内容不可能经过修改话……
他们简直要以为，这是有人恶作剧地将WRC级别顶尖车手演绎，套在个才满18岁年轻人身上。
“
要是没记错话，藤原拓海明明只开过FR吧？”
不知是谁重新翻遍那太过简短车手资料，干巴巴地说这句。
不知道过多久，这群人里最挑剔，也是创立兼控股富士迅速道队北原社长轻轻敲下桌面，沉声说：“不管他提出怎样要求，都定要把他留住。”
绝对称不上‘好操作’EK-9，在他操控下服服帖帖，将优越性能展现得淋漓尽致。
这种被称为神技也丝毫不会夸张完美车技，让所有人都不自觉地屏住呼吸，看得目不转睛。
实在是太漂亮。
最难得甚至不是快，而是他跑法充满让人无法移开视线独特魅力——这是天生、最顶尖明星选手。
当那犹如特摄片般惊心动魄录像播放完毕时，PI数据分析报告也从隔壁出来。
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