所以在很多年后裴淞依
圈速赛，是在固定
圈数中，用时最少者获胜。
耐力赛，是在固定时间中，圈数最多者获胜。
陈宪和向海宁进入幽灵虎车队前，曾代表过其他车队参加过勒芒，尤其陈宪曾经代表过瑞士
家厂队。今天三个人之中新手是裴淞，同时裴淞也是他们主驾驶。
排位赛单节进行两个小时，两小时内按里程排名。排位赛共三节，这点和F1差不多。即便只是排位赛，但观众席还是爆满，裴淞呆愣愣地看着屏幕里导播扫过观众席镜头，然后姜蝶过来拍
拍他。
“正赛人会更多。”姜蝶说，“25万观众，不止赛道里面，外面还有更多扎营，就算看不到，也要听个响。”
被赛会带走进行基础体检，以及国际反兴奋剂测试。
赛程和往年差不多，所有参赛车组抵达赛道后会进行车检，车检日当天，由赛会检查所有车辆合规性。车检通过后赛车将在整个赛期内不允许更换，只允许维修。
今年都是劲敌，去年保时捷厂队因自身原因无缘勒芒，今年他们带着纯氢动力Hypercar概念赛车出现在媒体镜头里。当初在卡塔尔接受采访时候，主持人说丹麦车队就是萨希尔和他两位队友所驾驶混动大V8。
可谓虎狼环伺。
今天裴淞赛服内衬里面T恤是战斗小熊，此时此刻他稍微有点紧张，不是来时路上那种带着兴奋和期待紧张，有点像第次去考赛照时候紧张。
P房里在最后检查车灯，排位赛将于当地时间晚上7点整开始。裴淞可能是本届勒芒耐力赛上夜战经验最少车手，这是无可弥补，他加入职业车队前都是以自由人身份参加比赛，夜战跑过几次，但也仅有那几次。
不过路城山告诉他，夜战其实无关那些经验，它就像雨战。有车手天生是雨神，有车手天生是旱鸭子，那些雨战神在跑雨战之前，也并不知道原来自己在雨天能发挥这
好。
那不是路城山给他安慰，因为7点整，暮色四合，裴淞坐进赛车里之后，他意识到——
他好像真被内燃机之神眷顾。
由于夜晚时间段不需要护目镜，他可以直接看见赛道。夜晚视野不好，视野里几乎只有车前灯照亮部分。
他咽下，赛车手套里手捏拳又松开，接着，头盔里通话器响：“裴淞，跑哪去？”
“没，
在维修通道。”裴淞回头，走进P房。
路城山看过来，P房人太多，自己人和赛会人，说：“等下排位赛，非进站时间不可以走出警戒线。”
“哦好。”裴淞点头。
所谓警戒线就是赛车进站换胎维修位外侧条线，那条线里面是维修位和P房，外侧是维修通道。
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