探路者号任务终止原因是登陆舱出现不明严重错误。JPL和登陆舱失去联系后,他们无从得知旅居者号情况。它也许没那糟,也许只需要更多动力。在它太阳能电池板布满灰尘之后,动力自然会被切断。
将这辆小漫游车放到工作台上,撬开块嵌板观察其内部。它电池是个不能充电锂亚硫酰氯电池。是通过系列微妙线索看出来这是个锂亚硫酰氯电池,比如接触点形状、绝缘体厚度,以及表面上写着“LiSOCl2NON-RCHRG”等事实。
小心地将太阳能电池板清理干净,然后让台小型折叠台灯直接照上去。电池早就耗干,但电池板也许还能用。旅居者号即便没有那块电池也能工作。先观察观察再说。
接下来该轮到旅居者号老爹。穿好太空服,出门。
对于大部分登陆舱而言,弱点都在电池。这是最精贵组件,而且只要它完蛋,就没有任何办法补救。
活到老学到老。
把登陆舱搬进气闸?想都别想,瞧它个头。当然,也可以把它拆,然后分部件搬进去,但不这做理由也非常充分。
由于没有磁场,火星地表对太阳辐射没什抵抗力。如果直接,bao露在外,就会得癌症,连癌症都会得癌症,所以栖息舱有屏蔽电磁波功能。换句话说,如果登陆舱放在栖息舱内部,那任何通讯传输都会被屏蔽。
说起癌症,是时候把RTG请走。
再坐回漫游车里实在是太痛苦,但必须这干,如果RTG发生任何泄漏,就死定。
在电力微弱情况下,登陆舱不能关事,等待电力恢复。只有在最低温度满足定条件时,电子元件才能工作。因此,它自身也含有加热装置来保持内部温度。这个问题在地球上不是很严重,嗨,这儿是火星。
日积月累,太阳能电池板上覆盖灰尘越来越厚。冬天气温下降,光照时间缩短。综合起来,结论就是:火星对你登陆舱竖起中指。最终,由铺满灰尘电池板接收光照转换成电力,再也不能支撑供热系统需求。
电池电力旦下降到临界点以下,电子元件就会统统因为太冷而无法运行,整个系统也就挂掉。太阳能电池板会尝试继续充电,但是没有
NASA认为四公里之外才是安全距离,对此不打算跟他们争辩。直接开到当初刘易斯指挥官埋它地点,还把它放进那个洞里,然后开回栖息舱。
明天对付登陆舱。
现在,让在真正床上睡个长长、甜蜜觉。还有点叫人感到安心是,明早第泡尿将会尿在真正厕所里。
日志:SOL95
今天主题是修复!
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