大概只能靠PowerStage独立加分段,才能稍微挽回点损失。
然而落后人落寞,注定只有处于相似境地人才会去品尝。
当头号发车59号Yaris行云流水地冲过终点线时,所有观众都情不自禁地发出欢呼声。
精湛又精密控制技术,如既往零失误,并且平均速度达到让人难以置信136Km/h!
就连对WRC只是知半解人,都清楚这意味着什。
究竟是谁名字。
车影毫不留情地消失后,这冰凉刺骨水雾才跟着观众们失望叹息声起,慢慢地重归沉寂。
SS2赛段共计21.35km。
或许是在SS1赛段结束时,高居第名藤原拓海那遥遥领先成绩,让即使经验老练车手也感到强烈威胁性……他们不再用防守态度对待SS2。
而是在明知危险情况下,依然积极地发起进攻。
果然,在2小时20分钟后,终于拉下帷幕芬兰站第个比赛日结果宣布,也成最没有悬念次。
只是第天。
驾驶ToyotaYaris第59号WRC赛车车手藤原拓海与领航员高桥凉介,就以领先第二名丹尼斯——也是原本芬兰分站冠军大热门、连续5届芬兰锦标赛冠军——整整18.2秒成绩,稳稳地守住最荣耀第宝座。
在抓地力差劲雪面和极夜黑暗里激斗后果,是相当惨烈——确有不少人成功狙击前面对手,但仅仅是个SS赛段,结束时竟然就出现4台因为撞上雪壁、而出现严重故障,甚至无法继续比赛赛车。
或许是过于着急,前冠军安东尼特在过第六个弯位时,就不幸让赛车平衡出现问题,车头最尖处推到顶点,从而失误地撞进雪堆里。
热心观众试图上来帮忙推车,但厚重雪堆还是妨碍他们行动。
他最后不得不跟领航员起狼狈地掏出后备箱里铁锹,飞速铲雪救车。
尽管他铲雪速度够快,赛车损伤也不算严重,能让他接着往下跑……但这场失误后果是严重,足够让他名次跌落到几乎能彻底毁掉这第二分站成绩危险境地。
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