王展博如同看偶像样看着他。英语是他弱项,不管口音怎样,对方能听
北京大兴国际机场,北京塔台和管制中心。刚刚建成不久大兴机场有7条跑道,每年吞吐量达到70万架次,忙时候每小时800架次飞机,统统掌握在小小塔台内十几位空中管制人员手中。每分钟,空管手里都掌握着十余架飞机起落动向。
九月北京并不热,塔台空调也直给很凉,但是进近管制员王展博仍是出头薄汗。他刚毕业两年,从吉林个小机场调岗到北京,北京机场客流量大,他仍然在适应期。周五因为有许多周末出行旅客,是周中最忙时候。最忙,也就最容易出错,他牢记他师父教导,尽量准确快速地发出每个指令。还好,今天有他师父坐镇,他心里面也就踏实点。长长白班在这种紧张和兴奋中,竟然很快就过去大半。
方皓就是王展博师父,其实乍看跟他年龄差不多大,甚至刚开始还有飞行把两个人弄混,以为王展博是方皓师父。可能因为最近两年他都把头发剪很短,有种大学生气质,其实他已经二十九,是北京大兴机场高级管制,也从首都机场调过来大兴第批管制员。今天他不拿话筒,但监督着徒弟王展博工作,他神经也丝毫没有松懈下来。
眼见着晚上航班渐多,王展博有点目不暇接,他边发指令,边求助性眼神看看方皓。方皓也没多少交流,点头示意下,然后椅子滑进王展博位置,从他手中接过话筒。
“白鹭237,北京,雷达识别,ETUDE-10号离场,继续上升至2200米保持,修正海压998。”
“东方3488,上升标压3600保持。”
“神鹿157,联系北京123.5,再见。”
刚送走两架,进场飞机也不少,达美航空架在波道里面打招呼:“BeijingApproach,goodevening,Delta230,withyou.”(北京进近,晚上好,Delta230,听你指挥。)
方皓看眼,用英语回复:“Delta230,radarcontact,rightturnheading090toJVN,descendandmaintainat2400m.”(Delta230,雷达识别,右转航向090到JVN点,降高度2400保持。)
达美230复诵道:“heading090toJVN,descendandmaintainat2400m,Delta230.”(右转航向090到JVN点,降高度2400保持。Delta230。)
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