青年站上领奖台，亲吻他
冠军奖杯，然后转身，面向自己车队P房举起它-
在这个时候裴淞会觉得他和赛车融为
体，做到
人车合。第24圈时候进站换胎，换胎组6个机械师，工程师不被允许在此阶段接触赛车，路城山在控制台前看着停在P房门口KTM。
裴淞没有看他，裴淞需要极度专注。继续落车回赛道，出门长直线，轰油门、连续进挡、持续轰油门。
这悦耳引擎如虎啸龙吟，接着退挡入弯、咬弯心、出弯。裴淞学习能力很强，赛道几十圈跑下来，他能很快形成肌肉记忆，越来越流畅，越来越熟练。
当初在盘龙古道上漂过六百多个弯道时候就是这样，他能在场比赛中从初窥门径到登堂入室。很多时候路城山不愿意用“天才车手”来标榜他，路城山更愿意用“天生车手”。
导播镜头给到这位领跑年轻赛车手，他引擎盖上行中文，写“少年名扬，举世无双”。
大众集团宣布将在今年内停产EA825型号发动机。昭示着大众集团正式步入电气化。
EA825发动机陪伴今天卢塞尔赛道上、P房里几乎所有人，它是所有人老朋友，它就像学生时代每个人都会买辅导教材，每学期开学，学校附近书店里都会把它摆在最显眼书架上。
大家依赖它，它也给所有人提供最丝滑流畅动力。
所以，没有人想在今天……或者说，没有人想要在接下来不剩几年时间里沦为失败者。首乐曲最让人印象深刻有两段，段是它华彩乐章，另段就是它终章。
裴淞没有在内燃机华彩乐章里肆意奔跑过，所以裴淞要在终章里完成伟大消亡。
路城山告诉过裴淞，他们是很像两个人，很明确地知道自己想要什
，稳固且唯。
裴淞想要下个弯道内线，裴淞想要再下个直线有320尾速，裴淞想要他燃油在油箱里打旋儿。裴淞想今天崩掉所有人，超掉丹麦车神，超掉杨春飞，再超掉尼克·菲斯。
他是个信念感很强人，最后圈回到长直线时候，遥测尾速监测到KTM时速是325。这个速度，加上车轻，全车但凡任何个扰流板设计角度稍有偏差，裴淞会直接翘起车头被气流掀翻过去。
但这种事不会发生，他冲线。
裁判挥起黑白方格旗，比赛结束。
第20圈，路城山向他反馈赛车情况。
“轮胎磨损60%，要开始掉速度。”
裴淞：“
想多跑几圈再进站。”
路城山：“可以。”
裴淞头上只有Halo，所以整场比赛产生气流是兜头兜脸刻不歇地刮在他面门上，他被安全带和气流牢牢按在赛车筒椅上。
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