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第四章 红海(8 / 9)

“对,向这位伟大公民致敬。”回答道,尼摩船长刚才慷慨激昂讲话语气让大吃惊。

“很可惜啊,”他又说,“无缘带你们穿越这条苏伊士运河,但后天,你们可以看到塞得港长堤,那时,们已到地中海。”

“上地中海?”嚷嚷起来。

“是,教授先生。很吃惊吧?”

“让吃惊是,后天就到地中海。”

朝〔14〕,运河直用于商业运作,之后运河被废弃,泥沙堆积,再后来,哈里发欧麦尔〔15〕下令修复,最后又于761至762年间,被哈里发曼苏尔〔16〕填平,目是想阻止敌人通过河道运送粮草到反抗他穆罕默德·本·阿布杜拉那里。在远征埃及时,你们波拿巴将军就曾在苏伊士沙漠中发现过古运河工程遗迹,而且在返回哈加罗特前几小时,突然受到潮水冲击,差点葬身鱼腹,出事地点就在三千三百年前摩西曾经扎营地方。”

〔11〕舍索斯特利斯,古埃及第十二王朝法老,舍索斯特利斯三世曾远征巴勒斯坦和叙利亚,并开挖运河。

〔12〕尼科,又称尼科二世,古埃及法老(约前609—前593)。

〔13〕希斯塔斯普,古波斯帝国行省总督,其子大流士世为古波斯帝国国王(前552—前486)。

〔14〕安敦尼王朝,前期罗马帝国第三个王朝(96—192),前后共历七位皇帝统治,是罗马帝国稳定鼎盛时期,有许多水利工程遗迹犹存。

〔15〕哈里发,阿拉伯语音译,意为继承者或代理人,伊斯兰教和伊斯兰国家领袖称号。欧麦尔是穆罕默德第二位继承者,四大正统阿里发之

〔16〕曼苏尔(707—775),阿拉伯帝国阿拔斯王朝哈里发。

“说得好,船长,开凿运河,沟通两海,把西班牙斯与印度之间路程缩短九千公里,古人不敢做壮举,雷赛布〔17〕先生却做到。不久将来,他定会把非洲变成个巨岛。”

〔17〕雷赛布(1805—1894),法国外交官、工程师、企业家。1858年成立“苏伊士运河公司”。1869年苏伊士运河竣工通航。1879年成立“巴拿马运河公司”。

“是啊,阿罗纳克斯先生,您有权为您同胞感到自豪。这是个为民族争人物,他业绩胜过那些最伟大船长!开始时候,他同其他人样,遇到许多麻烦和波折,但他天生意志坚强,最终大获全胜。想起来却也令人伤心,这工程,本应该是项国际性合作工程,本足以让当权者流芳百世,可最终只能靠个人能力去取得成功。因此,光荣属于德·雷赛布先生!”

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